制動器是起重機(jī)械重要的安全防護(hù)裝置，對起重機(jī)的安全運(yùn)行起著十分重要的作用，而吊運(yùn)熔融金屬等危險系數(shù)較高的使用場景，需在電動葫蘆的低速軸上設(shè)置安全制動器。

目前電動葫蘆起升機(jī)構(gòu)常采用棘輪棘爪式機(jī)構(gòu)作為安全制動器，棘輪布置在卷筒上，棘爪布置在葫蘆外殼支座上。當(dāng)電動葫蘆在提升負(fù)載過程中出現(xiàn)斷齒、斷軸等導(dǎo)致負(fù)載失速下降時，棘爪與棘輪嚙合，通過摩擦制動方式實(shí)現(xiàn)超速保護(hù)功能。

安全制動器作為電動葫蘆起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)安全防護(hù)的最后一道防護(hù)線，其重要性不言而喻。因此，對其觸發(fā)速度和制停距離的研究具有重要意義，為了更加深入地了解安全制動器的制動性能，本文對安全制動器的制動性能測試裝置的設(shè)計進(jìn)行探討，并結(jié)合實(shí)際測試效果進(jìn)行分析。

安全制動器結(jié)構(gòu)型式如圖 1 所示，當(dāng)負(fù)載下降時，卷筒逆時針方向旋轉(zhuǎn)，滾輪在凸輪的激勵下帶動擺臂做周期性擺動。當(dāng)彈簧作拉力不足以克服擺臂擺動力時，擺動傾角逐漸加大直至帶動棘爪與棘齒嚙合，此時打桿觸發(fā)電氣開關(guān)，斷開下降方向的控制回路，棘輪通過摩擦阻力實(shí)現(xiàn)減速制停。

觸發(fā)速度測試：觸發(fā)速度測試時，在電動葫蘆加速至預(yù)設(shè)額定速度后，獲取電動葫蘆的實(shí)際轉(zhuǎn)速，根據(jù)實(shí)際轉(zhuǎn)速確定電動葫蘆的加速度調(diào)整策略，控制電動葫蘆加速，調(diào)整策略如下：

1）獲取不同工作條件對應(yīng)的預(yù)設(shè)測試轉(zhuǎn)速；

2）建立不同工作條件對應(yīng)的預(yù)設(shè)測試轉(zhuǎn)速集；

3）根據(jù)當(dāng)前勻速條件從預(yù)設(shè)測試轉(zhuǎn)速集中確定對應(yīng)的預(yù)設(shè)測試轉(zhuǎn)速；

測試時，將電動葫蘆的電機(jī)制動輪的鎖緊螺母調(diào)松，使其處于松閘狀態(tài)。安全制動器觸發(fā)速度定義為卷筒加速下降，引起棘輪棘爪嚙合時鋼絲繩繞出卷筒的線速度 ( 單位為 m/s)。并把相關(guān)數(shù)據(jù)代入式（1），得到電動葫蘆安全制動器的觸發(fā)速度 V 動。

制停距離測試：制停距離是安全制動器的制動性能的另一重要指標(biāo)。制停距離測試前，將電動葫蘆工作制動器調(diào)松，同時把負(fù)載提起到最高位置，然后開始制動性能測試。

系統(tǒng)通過監(jiān)測打桿電氣開關(guān)的信號，編碼器和計時器獲取電動葫蘆安全制動器的觸發(fā)狀態(tài)、觸發(fā)轉(zhuǎn)速及制停時間，并由式（2）求取制停距離。

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上一條：新型與傳統(tǒng)鍍鋅電動葫蘆的不同點(diǎn)有哪些？

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